马自达:要担心的不只是日元升值

2016-11-080阅读0

  全球销量再创新高。

  2016年11月2日,马自达发布了2016财年上半年(2016年4~9月)的合并财报。受日元急剧升值的影响,销售额同比减少9%,为15463亿日元,营业利润减少30%,为883亿日元,业绩方面陷入了苦战,但销售依然保持良好势头。

  

马自达代表董事副社长执行董事丸本明

  全球销量为77.5万辆,同比增加1.1万辆,刷新了历史最高纪录。SUV(多功能运动车)畅销,“CX-9”、“CX-4”等新款车和“Axela”、“ATENZA”的改良款为带动销售作出了贡献。

  各个市场的销量方面,日本市场减少23%,为9.3万辆。下滑的主要因素是上年同期投放新车型引发的反作用。继Axela后,ATENZA也推出改进款商品,当前销售有改善趋势。

  北美销量减少4%,为22.4万辆。其中,美国减少2%。尽管推出了新款CX-9的SUV销售火爆,但轿车销售的低迷影响了业绩。在墨西哥,因为货币贬值造成销售环境恶化,销量减少了9%。

  欧洲增加8%,销量达13.4万辆。小型SUV CX-3和“MX-5”(日本名:Roadster)是创造良好业绩的功臣。除经济低迷的俄罗斯以外的欧洲地区的销量增加12%,达12.3万辆,增幅达到了2位数。

  中国增加22%,达到13.3万辆,实现了大幅增长。由于中国政府推行的小型车减税政策持续生效,“Mazda3”(日本名:Axela)带动了销售的增长。2016年6月推出的新款CX-4的销售势头也非常好。

  其他市场的销量增加7%,达到19.1万辆。其中澳大利亚增加4%,为6万辆,马自达的份额达到了10%。CX-3和CX-5的SUV势头强劲。ASEAN(东盟)的销售增加18%,达5.4万辆。在泰国和越南,销量大幅增长。

  在良好的销售势头之下,之所以会出现销售额减少9%、营业利润减少30%的颓势,是因为受到了日元升值的巨大影响。日元相对于美元、欧元、英镑、澳元等海外货币升值给营业利润造成的负面影响合计达到了648亿日元。

  受日元升值加剧的影响,马自达下调了2016财年(截至17年3月)的合并业绩预测。销售额较年初的预测下调1300亿日元,为同比减少8%的31500亿日元,营业利润下调200亿日元,为同比减少34%的1500亿日元。

  这主要是受到了全年汇率预测调整的影响,与年初的预测相比,美元兑换日元汇率上调6日元,为1美元兑104日元,欧元方面上调9日元,为1欧元兑116日元。马自达代表董事副社长执行董事丸本明表示,“对于国内产量的80%用于出口的马自达来说,汇率是永远的课题”。日元升值对该公司的影响很大。

  全球销量则维持在年初预想的155万辆。

  排除汇率影响后,由于全球销售情况良好,马自达的前景看上去一片光明。优秀的行驶性能与设计在全世界口碑攀升,马自达车卖二手时的价值增加,销售奖金也成功控制在了低于其他公司的水平。

  但日元升值并非唯一隐忧。在其最大市场北美,前景正愈发显得不透明。“美国市场的整体需求有可能已经触顶。SUV虽然销售情况良好,但轿车陷入苦战,我们对形势并不乐观。正在密切关注零售商的库存”,马自达执行董事、统管营业领域的青山裕大难掩心中的警惕。

  美国调查公司2016年11月1日发布的数据显示,10月份美国新车销量同比减少4.4%,连续3个月持续减少。销售减速明显,各汽车企业为了促销,都在增加销售奖金。

  “轿车尤其疲软,竞争形势严峻。因为其他公司的库存增加,销售奖金增加,销售竞争愈发激烈。马自达虽然坚持不降价的销售方针,但会根据库存情况,为确保竞争力而采取应对措施”(青山)。

  当然,不只是马自达,美国市场的波动也影响到了收益对北美市场依赖度较高的丰田、本田和日产。马自达的全球销量中,反而是欧洲、中国、东南亚和大洋洲的比例相对较高,北美依赖度较低。

  尽管如此,北美也依然是马自达的第一大市场。“在全面展现马自达汽车价值的同时减少销售奖金,细致谨慎地进行销售”(青山)。在北美市场的存在感能否持续提升。马自达的实力将接受考验。(记者:山崎良兵)

  (全文完)