新款赛瑞纳首次采用发泡成型树脂材料的外装部件

2016-08-260阅读0

  日产汽车于2016年8月24日推出了新款“赛瑞纳”,此次该公司首次在车门外装材料中采用发泡成型树脂材料(如图)。通过改进树脂成型方法,提高了表面平滑性,从而减小了对涂装品质的不良影响。以前,由于发泡成型树脂的表面会出现气泡凹凸,因此无法用于需要涂装的外装材料。而采用此次开发的技术,与采用普通注射成型树脂材料相比,利用发泡成型树脂制造的外装部件的重量可减轻3成左右。

  

采用发泡成型树脂的车门下部外装部件

  使发泡成型树脂表面保持平滑的技术是日产与日立化成共同开发的。使用的是在热可塑性树脂——聚丙烯(PP)中添加发泡剂形成的材料。具体方法是,先使流入模具的树脂的表面冷却并凝固,在树脂表面和内部之间形成发泡成型的时间差。在树脂内部进行发泡成型时,使模具的一部分运动并进行减压(Core-back,型芯回退),使内部的气泡膨胀,由此形成了内部有空隙的构造。两公司研究了型芯回退的时机,实现了表面平滑、内部有空隙的树脂成型。

  日产表示,“还没有听说过其他公司的汽车将发泡成型树脂用于外装部件的例子”。该公司将此次的技术定位于车身的新型轻量化技术。(记者:佐藤 雅哉)

  (全文完)