日产NOTE e-POWER:用13个隔音部件追求静音性

2016-11-080阅读0

  日产汽车公司2016年11月2日推出了用发动机发电的串联式混合动力车“NOTE e-POWER”(参阅相关报道1相关报道2相关报道3相关报道4)。虽然发动机会产生噪声和振动,但该车通过配备13个隔音部件提高了静音性。“无论起步时还是在市区行驶时,均实现了作为小型车的出色静音性”(日产汽车)。

  配备的隔音部件共13个,其中车身前部3个、侧面6个、后部4个。前部除了隔音玻璃外,还在仪表板内追加了隔音橡胶和减振材料,可抑制发动机的噪声及振动向车内空间传递(图1、2)。

  

图1:“NOTE e-POWER”的发动机室

  

图2:“NOTE e-POWER”配备的组合了发动机、电机和发电机的动力传动系统

  车身侧面加厚了车门玻璃,在车门及车柱上追加了吸音材料及密封材料。车身后部也增加了吸音材料和密封材料。通过提高车身侧面及后部的隔音性能,防止路噪侵入车内。

  

图3:侧面

  

图4:后部

  配备隔音部件需要花费成本,但NOTE e-POWER颇为重视乘坐舒适性。发动机工作时间比原来的混合动力车(HEV)减少约一半,可像纯电动汽车(EV)一样长时间安静行驶。当电池中存储的电力耗尽,或者车速超过55km/h时,发动机就会起动,开始发电。发动机在燃耗率(发电效率)好的2200~2500rpm转速区间工作。(记者:窪野 熏)

  (全文完)