新款翼豹的CVT,通过轻量化、扩大变速比提高燃效

2016-10-250阅读0

  富士重工业2016年10月25日推出的第5代新款“翼豹”,为了提高燃效,减轻了CVT(无级变速箱)的重量并扩大了变速比范围。

  

CVT通过小型轻量化和扩大变速比范围,提高了燃效

  

扭矩转换器也减轻了重量

  

链条。向滑轮传输扭矩的链销的间隔缩短了10%。链销利用左右方向的杆与滑轮接触来传输旋转扭矩。

  与CVT配套的发动机方面,以前设想的最低排量为2.5L,但新款车的排量降低到了2.0L。因此CVT的零部件等也能实现小型轻量化。扭矩转换器通过缩短直径和减小厚度,使重量减轻了6.8kg,还通过改进前差速器的构造,使重量减轻了1.0kg。

  通过改进链条等措施,将变速比范围由6.28扩大到了7.03。不仅可提高起步加速性能,还可通过降低高速巡航时的发动机转速来提高燃效。通过将连接两个滑轮的金属链的链销间隔缩短10%,减小了卷绕直径。还缩短了滑轮轴径。采取这些措施之后,在不更改滑轮外径的情况下,扩大了变速比范围。(记者:小川 计介)

  (全文完)