在150km时速下成功实现2.5Gbps 5G通信

2016-11-210阅读0

  NTT DoCoMo于2016年11月16日宣布,与三星电子实施了第五代移动通信方式(5G)的无线数据传输试验,以超过2.5Gbps的速率成功向150km/h高速移动中的汽车实施了无线数据传输。高频带的电波强度衰减大,很难实现高速移动中的无线数据传输,但凭借基站及终端双方的波束赋形等,便可实现28GHz频带下的无线数据传输。

  

富士赛道的高速行驶试验情形(照片出自NTT DoCoMo)

  此次共同试验是11月7日在富士赛道实施的。在正面看台设置了基站(96元件天线、最大两波束发送、支持两串流MIMO多工),向跑道上以150km/h的时速行驶的车辆所配备的终端(8元件天线、最大两波束接收),实施了使用28GHz频带(带宽800MHz)的5G无线数据传输。

  

150km/h行驶时的接收吞吐量(照片出自NTT DoCoMo)

  2015年11月在韩国试验时,成功向朝着基站正面方向移动的终端实施了无线数据传输。而此次是高频带下的传输检测试验,构筑了最佳试验环境,向沿着横穿基站的方向高速移动的终端成功实施了2.5Gbps的无线数据传输。除了波束赋形功能之外,还通过对掌握通信线路状态的参照信号,以及掌握终端通信方向、优化波束的波束控制信号实施设计变更,开发出了可应对150km/h高速移动的波束跟踪功能。

  

在横滨港未来21地区的试验情形(照片出自NTT DoCoMo)

  另外,NTT DoCoMo还于2016年10月3~26日在横滨港未来21地区(神奈川县横滨市)与华为技术实施共同试验。试验时由设置在大厦上的1台基站(配备使用64元件天线的Massive MIMO、最大24串流MIMO多工发送)向距离约200~600m的23台终端(8元件天线、最大两串流MIMO多工接收),实施了4.5GHz频带(系统带宽200MHz)的传输试验,在基站与23台终端之间成功实现了合计11.29Gbps的高速大容量通信。

  该试验运用作为Massive MIMO特点的、可同时连接多个终端的多用户MIMO多工技术,以及用超多元件天线发送根据各终端通信状态优化的信号,使通信品质最大化并同时防止对其他终端造成干扰的发送预编码技术,实现了对23台终端的数据传输。

  与2015年11月在中国实施的5G多用户MIMO传输室外试验相比,此次达到了约为其1.8倍、最大为79.82bps/Hz/cell的频率利用效率。另外还采用了在5G领域被广泛讨论的传输时间间隔,实现了不到0.5ms的低延迟。试验区域达到约10万m2(相当于约12个足球场),在日本进行的5G无线数据传输试验的场地中是规模最大的。

  NTT DoCoMo预定在2016年11月17~18日于“DoCoMo研发中心”举行的“DoCoMo研发开放日”活动中,展示上述5G无线数据传输试验的举措。(记者:工藤 宗介)

  (全文完)