恩智浦与达夫卡车在慕尼黑市内演示卡车队列行驶

2016-11-230阅读0

  恩智浦半导体(NXP Semiconductors)与达夫卡车(DAF Trucks)在慕尼黑元器件展“electronica 2016”(11月8日~11日)举办之际,在慕尼黑市内进行了卡车队列行驶演示。演示中使用了可根据卡车队列的位置,自动对交通信号进行自适应控制的智能交通信号系统(由德国西门子生产)。

  

在慕尼黑市内进行的卡车队列行驶演示。图片来自恩智浦

  恩智浦与达夫卡车是名为“EcoTwin Truck Platooning Project”的卡车队列行驶项目的成员。两公司以及同为该项目成员的英国里卡多(Ricardo)、荷兰国家应用科学研究院(TNO),这四家单位已经成功以80km/h的时速进行了车间距离为11m(按时间换算为0.5秒)的卡车队列行驶。这是通过使用高性能摄像头、雷达系统、V2X无线通信方式实现的。

  目前,四家单位正在研究如何缩短队列行驶车间距离,目标是2017年使车间距缩短40%。也就是说,将以80km/h的时速实现7m(按时间换算为0.3秒)的车间距。要想实现这一目标,必须将进行高可靠性反应的速度提高至人类驾驶员的30倍。同时,卡车之间必须实现以毫秒为单位的无线通信。(记者:小岛 郁太郎)

  (全文完)