雅马哈推出第2款电动助力运动自行车

2016-09-120阅读0

  雅马哈发动机将于2016年10月27日开始销售配备电动助力机构的运动自行车“YPJ系列”的第2款商品——公路越野车“YPJ-C”。该公司将这款商品定位于YPJ系列的入门款式,希望借此拓展电动助力运动自行车这一商品类别的用户层。

  

YPJ系列的第2款产品:电动助力公路越野车“YPJ-C”

  雅马哈2015年12月推出了YPJ系列的第1款产品——公路自行车“YPJ-R”。该公司SPV事业部营销部PAS商品策划主任鹿嶋泰广介绍说,该系列以“快乐运动的业余爱好”为理念,瞄准的目标“不是埋头苦骑的人,而是希望轻松享受骑行乐趣的人”。尽管如此,由于YPJ-R在运动自行车中属于面向高端用户的公路自行车,绝大多数用户都是男性,年龄层也以40~60岁为主,约为8成,用户层不太均衡。因此,该公司希望通过这款比公路自行车更易掌控的全新的公路越野车,吸引女性、年轻人等用户层。

  

YPJ系列的第1款产品:电动助力公路自行车“YPJ-R”

  

试骑了“YPJ-R”的消费者的意见

  

“YPJ-R”的用户层

  YPJ-C的基本框架和电动助力机构沿袭了YPJ-R。电动助力机构由使用额定输出功率为240W的无刷DC马达的驱动单元和载流量为2.4Ah(电压为25.2V)的锂离子电池等组成。充电大约需要1个小时,在标准助力模式“STD”模式下,充电1次可以行驶22km(满足日本自行车协会电动助力自行车安全标准中的“标准模式”的条件时)。

  

驱动单元“PW系列”

  

驱动单元安装在曲柄上

  

锂离子电池

  

电池安装在下管上

  实现适合大众的骑行姿势

  YJP-C与YPJ-R的一大区别在于车把的形状和骑行姿势。公路自行车YPJ-R的车把是“弯把”,而公路越野车YPJ-C则是“直把”。因为车把不同,YPJ-R的骑行姿势为前倾姿势,上身与水平面呈35°角,而骑YPJ-C时,上身会抬高到55°。“在相同的基本框架下,通过改进设计,实现了更大众化的骑行姿势”(山本)。

  

YPJ-C及YPJ-R的骑行姿势的比较

  轮胎方面,YPJ-R采用“700×25C”(直径700mm×宽度25mm),YPC-C则采用稍宽的“700×28C”。虽然速度性和敏捷性略有下降,但提高了稳定性和舒适性。除此之外,电动助力的“功效”和前后轮多级变速器的变速比也专为YPJ-C进行了优化。显示骑行速度、骑行模式和电池余量等的液晶显示器与YPJ-R相同。

  

YPJ-C相对于YPJ-R的特点

  YPC-C有面向154cm以上身高人群的“XS”和面向164cm以上人群的“M”两种尺寸。价格为19.98万日元(含税),除自行车外还包含电池和专用充电器。年销售目标为5000辆。(记者:高野敦)

  (全文完)