新款NSX采用1.5GPa级高张力钢管前柱

2016-08-290阅读0

  本田于2016年8月25日开始在日本订单销售的新款“NSX”的日本版采用了1.5GPa级的高张力钢管前柱(图1)。就是将封闭截面构造的方型钢管一体成型为前柱形状。由于这样可减小柱体截面面积,因此可确保足够的强度,在车辆侧翻及碰撞时保护乘客,同时还可扩大驾驶时的前方视野。

  

图1:新款“NSX”的日本版

  新款NSX的前柱采用三维热弯淬火法(3DQ)实现了1.5GPa的拉伸强度(图2)。首先,局部加热方型钢管,同时使用多轴机器人进行弯曲加工。然后,通过喷水冷却,利用淬火效应提高强度。柱体截面面积比上代NSX的铝(Al)合金前柱减小25mm,扩大了前方视野。

  

图2:利用1.5GPa级高张力钢管制造的前柱

  另外,此次的前柱是由本田系冲压部件厂商H-ONE、新日铁住金及日铁住金钢管三家公司合作开发的。H-ONE公司负责开发量产技术,新日铁住金和日铁住金钢管负责开发适用3DQ法的材料(参阅本站报道)。(记者:高田 隆)

  (全文完)