Thor/Roomy/Tank:车身骨架的34%使用高张力钢板

2016-11-140阅读0

  大发工业和丰田汽车于2016年11月9日推出的新款小型MPV“Thor/Roomy/Tank”,其车身骨架的34%(重量比例)使用了高张力钢板,提高了碰撞安全性(图1)。

  

图1:新型MPV“Thor”

  此次的新款MPV是以两公司2016年4月推出的新款“Boon/Passo”的平台为基础开发的。高张力钢板在车身骨架中的使用方法与Boon/Passo的“轻量高刚性车身”基本相同。使用比例具体为:拉伸强度为440MPa级的钢板约为20%,拉伸强度为590MPa级的钢板约为10%,其余约4%为780MPa级和980MPa级钢板(图2)。

  其中,980MPa级钢板用于中柱(外侧)加强材料以及前柱(内侧)、门槛梁(外侧)的加强材料等。780MPa级钢板用于车顶纵梁等。使用590MPa级钢板的是中柱内侧材料及门槛梁外侧材料等(图2中的红色部分),使用440MPa级钢板的是地板、前车架及后车架等。

  

图2:车身骨架中高张力钢板的比例占34%

  为了在发生碰撞时保护乘客,在前柱及中柱等使用了强度较高的高张力钢板,为了吸收碰撞时的冲击,在前车架及后车架使用了强度较低的高张力钢板。

  通过采用这样的轻量高刚性车身,新款MPV在JNCAP的新安全性能评测项目“正面全接触碰撞”、“正面偏置碰撞”、“侧面碰撞”、“后面碰撞”中,确保了相当于最高等级(五星)的碰撞安全性。(记者:高田 隆)

  (全文完)