NOTE e-POWER燃效达37.2km/L是兼顾静音性的结果

2016-11-070阅读0

  日产于2016年11月2日推出了虽需燃烧汽油,但然实现了纯电动汽车(EV)加速性能的串联式混合动力车“NOTE e-POWER”。在EV方面,该公司2011年就推出了“LEAF”,但在小型车级别的混合动力车中,丰田“Aqua”和本田“飞度”的销售业绩一直保持良好,日产希望利用NOTE与之对抗。

  日产负责小型车开发的常务执行董事藤本直也表示:“日本市场需要小型车。从这一点来说,EV LEAF稍大,价格也贵。NOTEe-POWER虽然技术上属于串联式混合动力车,但车内空间大,JC08模式燃效(37.2km/L)也不逊色于竞争对手的混合动力车。其实燃效还可以更高,不过我们通过调整发动机的工作条件及转数,提高了静音性”。

  NOTE e-POWER上配备的锂离子电池的容量为1.5kWh,大于Aqua及飞度的0.9kWh。但是,通过将电池配置在前排座椅下面,车内空间和NOTE汽油版差不多。不过,只将辅机用的12V电池放在了收纳备胎的部分,这一点与汽油版不同。

  JC08模式燃效为37.2km/L的“S”售价为177.2万日元,与Aqua的燃效为37.0km/L的最低价车型“L”的176万1382日元非常接近。最高输出功率为80kW的电机的加速可以说“超越2.0L涡轮发动机车型”,虽然燃效和价格与Aqua相当,但其卖点是加速性能、车内空间及静音性。(记者:林 达彦)

  (全文完)