东丽开发出提高热硬化性CFRP表面平滑性的技术

2016-10-120阅读0

  东丽开发出了可提高热硬化性CFRP(碳纤维增强树脂基复合材料)表面平滑性的技术。采用该技术的CFRP天窗(车顶)配备在了新概念车“TEEWAVE AC1”上,该车已在2016年10月6日开幕的内部展会“东丽尖端材料展2016”上公开(参阅本站报道)。

  

图1:热硬化性CFRP材质的天窗

  新概念车所配备的天窗采用RTM(树脂传递模塑)成型。RTM法在操作时将碳纤维织物放入模具内,浸润作为母材的环氧树脂并硬化,然后从模具中倒出(脱模)做成产品。

  

图2:原技术(左)与新技术(右)的表面比较

  采用RTM的原有成型法在脱模后,要涂布4次涂布剂,研磨3次,才能做成天窗。

  而新技术在浸润作为母材的环氧树脂后,在冲压前,再次向模具内注入环氧树脂,增加表面树脂的厚度,然后进行硬化。在脱模后,进行表面的涂装和研磨。据解说员介绍“与脱模后反复进行涂布剂涂布和研磨的原方法相比,可以提高表面的平滑性”。

  另外,新技术能减少工作流程,因此还能降低制造成本。该公司认为,此次的新技术还可以应用于前发动机罩。(记者:高田 隆)

  (全文完)